Voici un bon moment que je n'ai pas posté l'avancement du van pour la simple et bonne raison que le van n'a pas avancé.
Divers travaux à la maison m'ont occupés et vont encore m'occuper quelques semaines. Je pense me remettre à la tâche à l'automne.
Ça ne m'empêche pas de continuer à gamberger.
Derniers achats en date, une rampe de signalisation à leds pour le balisage sur route :
Comme Stéphane (un membre du club) nous fait souvent des frayeurs avec ses durites qui pètent, j'ai décidé d'équiper Morris pour l'assistance :lol3:
Également, je réfléchis à l'installation d'un attelage digne de ce nom. Celui que j'ai acheté chez les britons ne m'inspire vraiment pas confiance.
Voici la gueule des attelages de chez Watling.
Modèle break :
C'est grossier, moyennement safe … c'est boulonné sur la tôle de fond de roue de secours, je suis pas franchement convaincu. En plus le porte-à-faux me fait vraiment craindre le pire.
Bref, c'est du pas cher et c'est pas très discret une fois monté à mon avis.
Donc j'ai trouvé un réservoir rectangulaire pour loger dans le berceau (reste à voir comment ça va passer). Je vais pouvoir disposer de l'emplacement du réservoir pour fixer l'attelage de façon plus sûre.
Reste que maintenant, il faut que je vois ce que ça donne avec l'échappement. Bref, ... encore du creusage de neurone en perspective.
Je réfléchis également à l'optimisation du rangement arrière. Je pense recycler un concept utilisé chez les pompiers pour le VTU où le véhicule est vide et on charge à l'intérieur le matériel nécessaire à l'intervention.
Dans mon cas, je pense réaliser des aménagement amovible en fonction de l'usage que je ferai du véhicule (transport de petites pièces en caisses, grosse caisse de transport pour la déchetterie, support moteur pour transport de bloc complet, plateau coulissant seul, etc ...). Je réfléchis également à l'installation d'un système coulissant sous le toit qui me permettrait de déployer un petit treuil (-250kg) pour hisser un moteur ou une charge excessive à l'intérieur du van. Je n'ai pas encore arrêté le principe mais je peaufine l'idée dans ma tête.
J'entends bien les critiques qui consisteront à dire que j'ai défigurer un van devenu rare mais le fait est que ce véhicule à une vocation utilitaire et je compte bien utiliser tout (le peu) son potentiel. Qui à déplaire aux puristes.
La météo maussade et l'absence de série intéressante à la télé m'ont motivés à terminer le montage du rideau passager.
Une fois ouvert, le rideau laisse un passage libre de 25cm ce qui est suffisant pour le passage de mes caisses de pièces ou de boites à becs. Pour l'instant, je ne suis pas fixé sur l'aménagement intérieur et l'usage que je ferai de ces ouvertures.
Et bien voilà. Après moultes dépose / repose / ajustement, etc … j'ai enfin fini de poser le rideau de coffre côté conducteur et je suis très satisfait de moi à ce stade.
Les jeux sont corrects, le rideau coulisse sans effort, il n'y a pas de faux équerrage. Bref, une réussite de prime abord.
Il reste tout de même quelques heures d'étamage, de râpage, et de ponçage pour que ça ait vraiment fière allure :-)
Aujourd'hui j'ai soudé les montants que j'avais préalablement peint à l'intérieur (côté inaccessible une fois soudé).
De prime abord ça me parait concluant.
Le montage des rails s'effectue à l'aide de visseries inox M5 et insert filetés inox. Ces éléments étant exposés aux intempéries, je me suis dit que c'était judicieux (pis je les avais dans la caisse alors autant pas s'en priver).
Il va quand même y'avoir un gros boulot d'étamage.
Je vais peut être même réussir à me faire un petit rangement au dessus, histoire de ranger le parapluie ...
